{"id":11276,"date":"2025-04-26T00:44:08","date_gmt":"2025-04-25T22:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ethiquemediagabon.net\/?p=11276"},"modified":"2025-04-26T00:44:08","modified_gmt":"2025-04-25T22:44:08","slug":"setrag-une-passagere-meurt-dans-des-circonstances-qui-interrogent-la-securite-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ethiquemediagabon.net\/?p=11276","title":{"rendered":"Setrag : une passag\u00e8re meurt dans des circonstances qui interrogent la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire"},"content":{"rendered":"

Vendredi 25 avril 2025, un \u00e9v\u00e9nement dramatique est survenu \u00e0 la gare Ivindo: une passag\u00e8re a perdu la vie en tentant de remonter \u00e0 bord du train n\u00b0431, hors duquel s’\u00e9tait-elle rendue lors d’un arr\u00eat de 3 minutes avant de reprendre le trajet \u00e0 destination de Franceville. Ce drame, au-del\u00e0 donc de l’\u00e9moi qu\u2019il suscite, pourrait soulever de nombreuses et s\u00e9rieuses questions sur l\u2019organisation et la rigueur des proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 sur le r\u00e9seau ferroviaire national.<\/strong><\/span><\/p>\n

Selon les informations communiqu\u00e9es \u00e0 notre r\u00e9daction, la victime, accompagn\u00e9e de sa famille et munie d\u2019un billet Owendo\u2013Lastourville, serait descendue du train durant l\u2019arr\u00eat r\u00e9glementaire de trois minutes. Un geste qui, bien qu\u2019interdit, n\u2019est pas rare sur les lignes o\u00f9 la signalisation et la surveillance laissent parfois \u00e0 d\u00e9sirer. <\/span><\/p>\n

Bien que les v\u00e9rifications auraient \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es \u201cconformement aux proc\u00e9dures en vigueur\u201d avant la reprise du trajet, il semblerait que personne n’ait eu \u00e0 remarquer l\u2019absence de ladite passag\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle tente de remonter \u00e0 bord du train d\u00e9j\u00e0 en marche, s\u2019agrippant d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment \u00e0 la derni\u00e8re voiture(Wagon) avant de chuter violemment.<\/span><\/p>\n

Cet \u00e9ni\u00e8me drame jette l\u00e0 une lumi\u00e8re vive sur les limites d\u2019un syst\u00e8me ferroviaire qui, malgr\u00e9 les d\u00e9clarations officielles, laisse transpara\u00eetre des signes inqui\u00e9tants de rel\u00e2chement. <\/span><\/p>\n

Ainsi donc, on pourrait se demander comment aucun cheminot en charge des questions de s\u00e9curit\u00e9 dans cette gare ou \u00e0 bord du train n’ait eu la bougeotte de s’assurer que tous les passagers aient d\u00e9j\u00e0 regagner leurs si\u00e8ges \u00e0 bord? Surtout dans un contexte o\u00f9 des familles voyagent ensemble.<\/span><\/p>\n

Pourquoi n\u2019y aurait-il pas de dispositif plus strict et sous surveillance pour encadrer et veiller sur les descentes et remont\u00e9es, m\u00eame durant les brefs arr\u00eats?<\/span><\/p>\n

La Setrag, dans un communiqu\u00e9 sobre, a exprim\u00e9 sa profonde tristesse et pr\u00e9sent\u00e9 ses condol\u00e9ances \u00e0 la famille, tout en rappelant que toute descente en dehors des arr\u00eats pr\u00e9vus est interdite. Une d\u00e9claration qui, si elle peut sembler conforme, ne r\u00e9pond pas forc\u00e9ment aux interrogations l\u00e9gitimes sur la pr\u00e9vention s\u00e9curitaire, mais \u00e9galement sur la responsabilit\u00e9 de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 de l’entreprise d’une part, et des usagers d’autre part.<\/span><\/p>\n

Cependant, combien de drames faudrait-il pour qu’il y ait une r\u00e9elle \u00e9volution des pratiques et du dispositif s\u00e9curitaire autour des gares? Car, la s\u00e9curit\u00e9 des usagers ne saurait reposer uniquement sur les rappels \u00e0 l\u2019ordre. Il faudrait \u00e9galement de la vigilance active et des dispositifs viables et adapt\u00e9s. <\/span>Ce vendredi noir \u00e0 Ivindo serait une preuve accablante des insuffisances s\u00e9curitaires qui pourraient y \u00eatre relev\u00e9es.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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